ポタリング

初遠征　鵠沼海岸からサザンビーチを過ぎて、茅ヶ崎の柳島海岸まで全長８キロのサイクリングコースを走って来ましたァ　往復で１６キロ、自宅を出発して帰庫まで丁度、１時間の行程　サイクリングという程ではなく、オジサンスピードのポタリング　早朝のせいか？サイクリングコースではあるが、後期高齢者（失礼！）のウォーキングで、ちょっと走り辛かったが、ロケーションは案の定最高で、気分爽快この上ないものでした　に乗っている時は、が危なっかしく感じられたが、に乗っていると、歩行者が怖い　特に、高齢者や子供達、予測が付き難い。

その「立場」になってみないと、解らない事ってありますよね！

相手の「立場」を理解してあげる「思いやり」が肝心です！

今の社会に一番欠けているものが、この、「思いやり」なのかもしれない！と感じた１時間弱の、初ポタリングでした（ウ～ン、我ながらいい締めでしたぁ）

キャパシティー

勝てませんね！岡田ＪＡＰＡＮ！

事実上の敗戦ですもんね！岡田さんの監督としてのキャパシティーの限界を感じざるえないゲームでした。

オシム監督の時は、たとえ負けても「糊代」を感じさせるゲームを作り、次のゲームへの期待感を持たせてくれました。そこが、オシム監督の深さか？ゲームを構築するチームに仕上げていくという手腕が、際立っていましたね！戦略と戦術を冷静に組み立てられる・・・その辺の、「懐の深さ」がまだ日本人の監督では無理があるのかもしれませんね？

会社の経営と似ている部分もあります！やはり、自分の個性をどれだけ出せるか？という部分で、差別化を目指していかないと、トップグループの仲間入りは程遠いものでしょう！

日本人の経営者にも、世界に通用する人もいますので、頑張っていただきたいし、期待もしているんですが・・・！

しかし、現状のままだと・・・南アフリカは、かなり遠いと思います！

最新通勤手当！

今回は、「通勤手当」についての一考。

最近は、通勤手当の中身の細分化が進んでいます。

通勤手当といっても、電車・自家用車・自動二輪車・自転車・徒歩etc。

それを一括りにしないで、”ＥＣＯ”の観点から支給するという考え方にシフトされてきています。

例えば、自家用車で通勤の人より、自転車通勤の人の「通勤手当」を良くするとか、環境重視の考え方をアピールする様になってきています。

これは、好い傾向ですよね！

会社として、”ＥＣＯ”に対してどの様なスタンスを取っているのか？社外的にも、解り易い「ポリシー・ボード」のひとつになります！

この傾向は、大企業・中小企業の差なく、浸透していく筈です！社会全体が、”ＥＣＯ”に対しての要求を、より一層強く求める流れは今後も続く筈ですから・・・・。

・・・ですので、総括として、ズバリッ！自転車メーカー関連株は、「買い」でしょう！　ハイッ！